被称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥历经14年筹建，正式宣布通车。它跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，拥有120年的设计寿命，是首例开放海域深埋式沉管隧道工程，是中国乃至世界建筑史上的里程碑之作。

佐敦作为港珠澳大桥工程各领域提供全面涂料解决方案的供应商，通过佐敦油漆防腐防火涂料解决方案，在助其解决难题及顺利建成中发挥了重要作用。

港珠澳大桥海上主体工程长29.6公里，桥梁段采用钢箱梁结构，总用钢量达40余万吨，可用来修建近60座埃菲尔铁塔。作为国内大规模使用钢箱梁的外海桥梁工程，港珠澳大桥工程面临着极为复杂的自然环境。在伶仃洋的海面上，全年有三分之二的时间刮着6级以上的大风，每年约受到两次台风袭击，大桥设计需充分考虑海浪流的影响。同时，沿海或近海区域盐度高、腐蚀性极强，大桥的耐老化、耐腐蚀性也不容忽视。

珠澳大桥工程设计采用“就高不就低”的标准，遵循了严苛的英国标准——建筑物需满足120年的使用寿命。为应对严苛的海洋环境，满足大桥的设计要求，佐敦公司对产品性能进行了严格的测试和性能比选，提供了防腐性能为优异的配套体系方案。该方案通过了5000小时的耐老化、5000小时的耐盐雾以及240小时的耐酸、耐碱测试，以确保港珠澳大桥实现120年的使用寿命。

港珠澳大桥工程横跨中华白海豚的生活水域和海洋水文及防洪敏感区，这对生产施工的质量、效率和环保提出了更高层次的要求。就涂料而言，必须是环保型产品，不能对环境和水体造成任何的污染。作为该工程主要涂料供应商，佐敦提供的不含铅汞、低VOC的油漆产品，完全满足港珠澳大桥对于环保方面的要求。

除了主体桥梁工程，佐敦还参与了港珠澳大桥工程的珠海口岸旅检大楼、澳门口岸旅检大楼、西人工岛岛隧工程等项目的建设。针对旅检口岸项目中大量外露且外观优美的钢结构，佐敦提供的水性超薄膨胀型防火涂料，满足LEED V4标准的各项要求，VOC释放极低，交叉施工中的安全和污染隐患极低，注重环保的同时完美地实现了对钢结构的防火保护和外观装饰效果。同时,佐敦还供应了环保的丙烯酸聚硅氧烷面漆,不含致癌物质异氰酸酯,柔韧性、耐冲击、施工性能和防腐性能非常优异,高度保光保色性，经受了“天鸽”和“山竹”两场超级台风洗礼。

55公里、40余万吨用钢量，面对这项世纪工程，佐敦成立专项工作小组、 制定快速响应的物流供货方案、派遣多名专业技术服务人员日夜全程为驻扎现场，终于成功应对快速紧张、体量巨大的工程要求，为港珠澳大桥披上了“防护衣”！

源自于挪威的佐敦涂料是领先的涂料供应商，从摩天大楼到交通枢纽，从会议展览到体育场馆，佐敦通过高性能的涂料解决方案，为钢结构提供全方面的保护，帮助客户提升其资产的全寿命周期。目前，佐敦保护资产的足迹已遍布中国大地，除了港珠澳大桥，重庆朝天门大桥、江苏崇启长江大桥、大连普湾新区跨海大桥、云南普立特大桥等均使用了佐敦涂料。